相比“车到山前必有路杠杆炒股的app合法吗，有路必有丰田车”，“开不坏的丰田”这句靠用户口碑凝练出来的slogan更能体现丰田车的江湖地位。为什么丰田车=高品质？今天我们就走进一汽丰田长春丰越工厂深度探索一番，长春丰越工厂主要生产RAV4荣放、RAV4荣放双擎E+和HARRIER凌放，而在这些高品质车型的背后，竟然有这么多意想不到的事情，接下来我们就一起去看看吧！

（一汽丰田长春丰越工厂）

颠覆传统流程，核心零部件100%自制

【巴克莱上调美联储宽松预期 预计2024年降息两次】财联社7月13日电，巴克莱经济学家基于本周公布的美国6月通胀数据和劳动力市场的逐渐降温调整了他们对美联储政策的预测。他们现在认为美联储将在9月降息的基础上于12月进行第二次降息。巴克莱经济学家Marc Giannini和Jonathan Millar在一份研报中称：“我们还认为FOMC越来越相信货币政策立场具备限制性，这应该会进一步说服FOMC在9月和12月降息”。

一般来说，一台车从无到有，要经历冲压、焊装、涂装、总装、检测这几大环节。而一汽丰田工厂在一汽丰田对生产车间的定义更加细化，分为冲压、焊装、涂装、成型、总装与检测，更精细的划分，自然是为了更严格的把控生产品质，可见一汽丰田从一开始就对高品质生产做了充分的准备。

冲压，是生产的第一大环节。说到一汽丰田冲压工厂的亮点，就是两个字：自制。一汽丰田对于类似四门两盖和前后纵梁防撞梁等核心部件都是100%自制，可见品牌对于涉及安全和造型相关的领域非常严谨。换言之，核心零件的自制，可以从源头保证品质，用户开着自然更踏实。不仅如此，冲压工厂地面洁净如镜，处处堪比无尘车间，真可谓：好环境才能造好车，好的工作环境才是高质量的前提。

（100%自制的冲压车间）

高度自动化，焊装工艺更精进

下面我们来说说一汽丰田的焊接工厂，这里最大的特点就是高度自动化，焊接自动化率95.8%，电焊自动化率98.7%，这种高度自动化的生产方式，不仅提高了生产效率，还降低了人为因素对产品品质的影响。

（智能AGV小车正在运作）

不仅如此，一汽丰田丰越工厂里随处可见AGV小车，AGV小车近年来在汽车制造行业得到了广泛应用，它颠覆了过去由叉车和拖车等设备搬运零部件的传统模式，实现了标准化、准时化的生产车间配送，显著降低工人的劳动强度减少用工数量，还能防止运输中由于人为因素造成零件损坏，可见一汽丰田在品质保障这件事上真的是一个细节都不放过。

智能化的加持换来的自然是肉眼可见的高工艺，就像是门盖线用了柔性化滚边压合，FSW摩擦搅拌焊以及铝点焊工艺，为用户带来的直观利好便是门边不刮手，还保证了密封性，让行驶更静谧。不仅如此，一汽丰田还拥有国内不多见的无飞溅液工厂，降低车身腐蚀风险，这样可以保证车身的平整度和良品率，对于后一步涂装有着很大的帮助，所以说高品质从来不是一蹴而就，而是环环相扣。

（高效运转的自动焊接车间）

业界领先喷涂工艺，让车漆耐看更耐用

接下来，涂装将从焊接手中“接棒”，延续高品质工艺，一汽丰田工厂的涂装利用率达到90%以上，IX喷涂工艺通过变更旋杯及控制方法做到了近接喷，喷枪更近，涂料附着率更高，相对传统工艺，不但让车漆更漂亮，防锈防剐性能都有了提升，这就相当于用户的爱车从出厂那一刻就自带了一件“原厂车衣”。

不仅如此，一汽丰田把VOC（挥发性有机化合物）降低到了85%，VOC是在汽车喷涂过程中释放到空气中的化学物质，对环境和人体都有一定影响。一般来说，VOC减排超过50%就实属不易了，一汽丰田可以做到减排85%，在全世界范围内都屈指可数。

（正在给白车身涂装车漆的涂装车间）

从总装到品检，把好最后一道关

总装和品检是高品质车型诞生前的最后一道关卡，一汽丰田通过AI智能化检测技术，对产品进行视觉识别，对内外饰和底盘的160个点进行检测，规避人工目视差异，检测精度更高。

（全程可追溯的总装车间）

同时，每个点位数据还会自动上传，在装配过程中每个环节都会扫码归档，全程可追溯，即使在车辆交付之后，这些信息也保存在工厂的数据库中，这不仅是一汽丰田对自己车型品质的信心，更是对用户的长期承诺。

从零件冲压到车身焊接，从车漆喷涂到产品总装、品检，一汽丰田的每一台车型在每一个环节都经历了精良工艺的精心锻造。一汽丰田本着质量至上、精益求精的生产理念杠杆炒股的app合法吗，让“历经重重考验”的车型能以最好的状态交付到用户手中。未来，还将会有越来越多高品质的一汽丰田车型和消费者见面，为他们带去美好的出行生活。

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