据统计，6月北向资金累计净买入额前十位个股分别为立讯精密、工业富联、中际旭创、韦尔股份、迈瑞医疗、新易盛、中信银行、中国船舶、北方华创和山西汾酒，净买入额均超9亿元。北向资金同期累计净卖出额前十位个股分别为贵州茅台、美的集团、五粮液、伊利股份、交通银行、格力电器、江苏银行、中国平安、三花智控和长江电力，净卖出额均超10亿元，详细情况见下表：

以涨势凶猛的香辛料胡椒为例，据康美·中国中药材价格指数网，2024年1月至6月，其月指数已从646.66一度飙涨至1374.18；近期虽有小幅下滑，但截至6月28日，胡椒（日）指数仍高达1175.18。

MYAUTO从社交媒体上获得了一组小鹏P6，内部代号F57的路摄谍照，该车定位为纯电中型轿跑，据外观来看是采用了四门造型，目前已进入了SOP阶段，估计今年年内发布。

来看看谍照，从外观上看，尽管车辆有着较为浓重的伪装，无法一窥全貌，但是从外形来看，首先是采用了比较吸睛的溜背式轿跑设计，机盖相对来说比较低，有点类似于MONA和P7的设计，整体来看，运动感较强，底部如果不出意外的话应该是有格栅设计。风阻整体来说肯定不会高，整体的车型设计还是从小鹏MONA M03那里取了一点经。

除此之外，MYAUTO注意到，这辆小鹏P6还有些与其他轿跑与众不同的点，其一是车头相对来说比较长，其二重心其实是整体偏后的，这种设计独特的车头与重心分布，无疑为小鹏P6赋予了与众不同的驾驶体验。

首先，较长的车头设计，不仅增加了车辆的视觉冲击力，更在无形中提升了车辆的安全性能。在碰撞发生时，更长的车头能够吸收更多的碰撞能量，从而保护乘员安全。而车辆重心偏后的设计则是让车辆后部重量更重，尾部会更加稳定，减少因为重心不稳而导致的失控风险。同时，这样的设计也使得小鹏P6在加速时更为迅猛，因为重心后移能够更有效地利用后轮的抓地力，提升加速效率。

动力方面，已经能够确定的是小鹏P6将采用纯电动力，提供550/600/700km三种续航，别的信息暂时还没有获取到。纯电七百公里的续航在纯电里面还是不错的。

再来看内饰，新车采用了一块大尺寸悬浮式中控屏的设计，下面则是两个手机无线充电，并且双辐式方向盘和怀挡也没有缺席。整体和目前的小鹏家族内饰类似，不过目前也还是在测试阶段，内饰的最终品质还是要看实际发布之后了。

根据此前的曝光来看，小鹏汽车在今年还会推出代号E39的B+级SUV，代号E29的B级轿跑，F61的A+级SUV以及F59的A+级轿车，也就是说，算上马上要上市的MONA 小鹏MONA M03，小鹏在今年下半年要推出五款新车股票加杠杆操作流程，看来目前的销量下滑着实给了小鹏较大的压力。总体来说，小鹏汽车在今年下半年的推新力度还是很大的，五款车型中只要有一款成为爆款，今年的营销目标就算稳了。现在就看这款车型在风阻、智能化和操控性方面的进一步参数，如果你觉得粗粮家的车有些遥遥无期的话，真不妨蹲一下这款车。

小鹏汽车重心小鹏小鹏P6车头发布于：广东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。